Chartràvélo, le collectif cycliste de Chartres et de ses alentours

Notre Assemblée Générale

ChartràVélo est association loi 1901, le temps de l'Assemblée Générale est un temps important pour la vitalité de notre action.

A cette occasion nous procéderons au renouvellement de nos instances (Conseil d'Administration, Bureau) et ferons le bilan de nos activités de l'année 2021-2022.

En préambule de cette assemblée générale, nous vous proposerons un temps d'échange sur le Plaidoyer de notre association. En effet, la réussite du Baromètre des Villes Cyclables et les rencontres dans les villes de l'agglomération doivent faire évoluer notre positionnement.

Rendez-vous le samedi 17 septembre :

- 14h, 14h30 : Accueil des adhérents

- 14h30 ; Présentation des ateliers

- 14h45 : Début des ateliers

Atelier 1 : Infrastructures cyclables

Atelier 2 : Services pour les cyclistes

Atelier 3 : Modalités d'actions pour ChartràVélo

Atelier 4 : Vers une génération Vélo

- 15h45 : fin des ateliers, pause goûter

- 16h : Synthèse des ateliers

- 17h ; Début de l'assemblée Générale

- 18h30 : Apéro Vélo offert par l'association

Le premier festival des Vieilles pédales, organisé ces samedi 14 et dimanche 15 mai 2022 à Chartres, a remporté un vrai succès. Une deuxième édition verra certainement le jour l’an prochain. Un peu plus grande, même

Pour ChartràVélo, la pérennisation d'un festival autour du vélo est une excellente nouvelle pour le tourisme à Vélo.

Maintenir d'année en année des événements majeurs autour du vélo permet de construire le #systèmevélo défendu par la #Fub.

Lire l'article sur le site dehttps://www.lechorepublicain.fr/chartres-28000/loisirs/le-festival-des-vieilles-pedales-devrait-etre-reconduit-lan-prochain-a-chartres_14130070/?fbclid=IwAR0OqFr0friK2IZnxqmagGd3l2gC3F1dktAFWnQ3CorNBsTghyASwZ2VkL0" target="_blank"> l'Echo Républicain

Il est des anniversaires funestes que nul ne souhaite revivre. Mais pour la communauté des cyclistes, le décès du cycliste survenu lundi sonne comme une redite de 2021.

Tout d'abord, l'association ChartràVélo tient à exprimer ses plus sincères condoléances à la famille du cycliste de 45 ans décédé ce lundi 14 mars, avenue Gustave-Eiffel.

Ce terrible décès intervient 1 an après l'accident mortel survenu dans des conditions similaires : un homme de 60 ans avait été écrasé par un chauffeur au volant d'un camion de chantier.

Nous nous rappelons de la colère des riverains, excédé par l'absence de sécurisation des piétons et des cyclistes. Les riverains du Faubourg Saint-Jean avaient réclamé avec force des aménagements pour sécuriser le secteur:

https://is.gd/f4hzDt

Cependant, nous l'avons constaté lors de nos consultations de l'automne 2021, le quartier de la gare provoque toujours une vive inquiétude chez les cyclistes.

Les aménagements cyclables sécurisés sont une nécessité vitale pour permettre aux cyclistes de circuler en toute sérénité et il ne suffit pas d'un coup de peinture. Le mobilier urbain n'est pas une question de goût, ni de style, mais une question de sécurité, de tranquillité et d'équité. Du centre-ville à la périphérie, les déplacements à vélo sont une réalité du quotidien avec un potentiel de développement. Mais les cyclistes ne feront jamais le poids face à un poids lourd.

ChartràVélo défend la mise en place d'un réseau cyclable sécurisé à l'échelle de l'agglomération pour permettre aux 1500 cyclistes de se rendre chaque jour au travail de manière sereine.

Du 14 septembre au 30 novembre 2021, la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), dont ChartràVélo est membre, a ouvert la troisième édition de l’enquête nationale intitulée «Baromètre parlons vélo des villes cyclables 2021». Avec plus de 254 000 réponses en France , cette enquête constitue la plus grande enquête au monde auprès des cyclistes. Les résultats de ce baromètre ont été annoncés lors du congrès de la FUB à Tours, ce jeudi 10 février 2022.

En plus de Chartres et Dreux, qualifiées depuis 2019, 5 villes d'Eure et Loir sont entrées au Palmarès des Villes : Châteaudun, Dreux, Lèves, Lucé, Maintenon et Mainvilliers.

« Je vois que des efforts sont faits, mais sans cohérence et sans vraie prise en compte des besoins de cyclistes.»

Ainsi résume une cycliste la situation des aménagements cyclables à Chartres. Elle fait partie des 438 répondants au Baromètre des villes cyclables, entre septembre de novembre dernier. Les premiers résultats de cette enquête – 277000 contributions sur la France entière et plus de 1000 en Eure et Loir – viennent de tomber. C’est globalement le constat encourageant que partage l’association ChartràVélo.

Depuis 2019, des améliorations significatives sont à noter (la précédente édition du Baromètre), ce que nous saluons, il reste de nombreux points à améliorer :

- Des emplacements sécurisés de stationnement,

- Déploiement d'un réseau cyclable du quotidien,

- Design et intégration des pistes cyclables dans les carrefours de l'agglomération,

Voici quelques autres commentaires écrits par différents cyclistes lors de cette enquête. Ce sont des femmes et des hommes, de tous âges, ayant différentes pratiques cyclistes (loisirs, utilitaire, ou plus sportive), de tous niveaux (de novice à très expérimentés). Certains roulant tous les jours et d’autres plus occasionnellement :

"De nouveaux aménagements pour le vélo ont le mérite d’exister mais les signalisations sont loin d’être claires concernant le sens de circulation des vélos. La ville de Chartres étant passée à 30km/h, tous les sens uniques devraient être cyclables à contresens or rien ne l’indique."

"Le vélo en ville j’aime bien mais il faut faire très attention aux véhicules."

"Trop de points de rupture dans les tracés, le schéma manque de cohérence et de rapidité des tracés."

"Il faut de réelles pistes cyclables et non des trottoirs partagés avec les piétons."

Les priorités des Usagers de la Bicyclette pour 2022

Les répondants étaient invités à classer les priorités pour les futurs aménagements cyclables, ChartràVélo a ainsi calculé la moyenne des réponses dans Chartres et les villes voisines, les priorités des usagers de la bicyclette dans l'agglomération Chartraines convergent :

1. Entretien des itinéraires (pour 57% d'entre eux)

2. Un réseau cyclable complet (partagé par 52% des répondants)

3. Des itinéraires Rapides et direct (44% des réponses)

4. Stationnement sécurisé ( 42% des réponses )

Les points positifs relevés par les usagers

Les points positifs relevés par les usagers sont la rareté des conflits avec les autres usagers de la route, la circulation facile dans les zones résidentielles, les rues à sens à contre sens cyclable. Les usagers soulignent aussi l'importance des efforts faits en faveur du vélo ( moyenne de 3 sur 5 dans les réponses).

ChartràVélo a entrepris un travail de dialogue et de co-construction de projet cyclable avec les usagers de la bicyclette et les invitent à se rendre à la prochain Réunion Publique pour des Villes Cyclables, mardi 23 février à 20 à la Salle Esmeralda, avenue Victor Hugo à Mainvilliers.

Le calendrier des consultations est le suivant, le 23 mars à Lucé, le 27 avril à Lèves, le 4 mai à Maintenon, le 1er Juin à Champhol, le 29 juin à Morancez, le 21 septembre à Chartres pour une synthèse des travaux.

Les résultats par catégories :

Villes moyennes :

1. Chartres : Note : D " Moyennement favorable" avec 3,13 sur 5 (2019: 3,09) Voir les résultats

2. Dreux : Note : E "Plutôt défavorable" avec 2,98 sur 5 (2019: 3,00) Voir les résultats

Communes de banlieue

1. Mainvilliers : Note : "Plutôt favorable" avec 3,82 sur 5 Voir les résultats

2. Lèves : Note : C " Moyennement favorable" avec 3,49 sur 5 Voir les résutlats

3. Lucé : Note : C "Moyennement favorable" avec 3,25 sur 5 Voir les résultats

Petite ville

Châteaudun : Note : E "Plutôt défavorable " avec 2,84 sur 5 Voir les résultats

Bourg et Village

Maintenon : Note : E "Plutôt défavorable" avec 2,72 sur 5 Voir les résultats

Le développement des déplacements à vélo

ChartràVélo poursuivra son rôle d'aiguillon envers les pouvoirs publics afin de permettre à toutes et tous et à tout âge de pouvoir circuler à vélo sur tout le territoire du pays Chartrain, notamment :

- en proposant de mettre en place des plans de circulation évitant le transit automobile à l'intérieur des quartiers pour sécuriser et favoriser les déplacements à vélo sans aménagements cyclables séparés

- en proposant de développer des itinéraires cyclables séparés de la circulation motorisée, et sans conflits avec les piétons, pour une juste prise en compte des différences de vitesse sur les axes de transit automobile.

- en développant le Savoir Rouler à l'école et les VéloBus.

- en associant les usagers cyclistes en amont des projets afin de bénéficier de leur expertise pour réaliser desaménagements adaptés, où toutes les catégories de cyclistes se sentent en sécurité.

- en assurant la continuité des aménagements (même en période de travaux).

ChartràVélo - Tous en Selle invite la presse et les citoyens à s’emparer des résultats du baromètre pour alimenter les débats dans chaque commune : le vélo doit trouver sa place partout.

CONTACT PRESSE

Chartràvélo

Jackie Ceindrial, président, [email protected], 06 17 20 63 31

Adrien Soissons, chargé de communication, [email protected], 06 83 17 68 34

QUI SOMMES-NOUS ?

L’association Chartràvélo existe depuis 2009 et regroupe une cinquantaine d’adhérents de tous horizons. Ses objectifs sont la promotion de l’usage du vélo, l’accompagnement des politiques publiques, la formation des usagers au déplacement à vélo (Vélo-école avec les 3R). Elle organise deux fois par mois des sessions de marquage anti-vol Bycode notamment sur la Place des Epars.

Site internet : https://chartravelo.org