Depuis le 30 octobre, la commune de Mainvilliers a remplacé une partie des barrières de la rue Henri Dunant par un poteau, marquant une première victoire pour l’association ChartràVélo après une année d’efforts. Cette avancée constitue un premier pas, mais des obstacles subsistent, notamment sur la passerelle SNCF entre Mainvilliers et Lucé, où il reste une dernière barrière à retirer pour garantir une circulation fluide des cyclistes et des piétons.
L’initiative municipale d’installer une borne de réparation de vélos en libre-service, inaugurée le 2 décembre 2023 devant l’Hôtel de Ville, a également été bien accueillie, renforçant l’engagement en faveur des déplacements actifs. Cependant, dans une lettre adressée à la mairie en décembre, ChartràVélo et des citoyens ont aussi exprimé leurs préoccupations face aux obstacles persistants qui freinent l’accessibilité pour les piétons et les cyclistes. Ils ont notamment relevé des difficultés sur le cheminement le long de la voie ferrée entre la rue Henri Dunant et la rue de la République à Lucé, ainsi qu’aux intersections de la commune. Pour assurer le suivi de ces aménagements, un comité de suivi du schéma directeur vélo avait été annoncé, avec une première réunion prévue avant la fin juin. Cependant, contrairement aux engagements de la municipalité, ce comité n’a toujours pas été réuni, suscitant la déception et l’impatience des citoyens engagés pour une mobilité plus accessible.
Par ailleurs, le 11 décembre, les services techniques ont ajouté un poteau supplémentaire sur l’une des voies identifiées comme cheminement cyclable, s’ajoutant aux quatre barrières déjà en place, ce qui a suscité l’incompréhension des résidents. Ce tronçon, reliant Mainvilliers à Lucé, contraint actuellement piétons, personnes à mobilité réduite, cyclistes et parents avec poussettes à emprunter un accès principal inadapté. En revanche, de l’autre côté de la voie ferrée, le tronçon reliant la rue Henri Dunant à la rue Philarète Chasles est exempt de telles restrictions, facilitant le déplacement des cyclistes en l’absence de circulation motorisée.
La question de l’obstacle restant sur la passerelle SNCF avait été soumise au budget participatif 2024 par un habitant dans l’espoir d’obtenir un aménagement facilitant les déplacements actifs entre Mainvilliers et Lucé. Cependant, la municipalité a finalement écarté cette proposition, décevant les usagers favorables à une mobilité plus inclusive et écologique. ChartràVélo continue de plaider pour la suppression de cette dernière barrière et pour un aménagement respectueux de l’environnement et accessible à tous.
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